港府消息人士指，由於電動車數量有限，初步計劃不論市民個人或公司名義均能租賃電動車，租用期料短於一個月。有電力公司甚至計劃逢周末出租電動車，供市民郊遊。不過電動車租金將高於傳統車輛，以三菱汽油車輛為例，市面日租價錢約為五百至六百元，月租價約七千元。消息人士指，由於電動車成本較高，估計租金會高於傳統汽油車。

料貴過汽油車 月租逾七千元

港府上月公布向三菱購入十輛iMiEV電動車，希望明年三月爭取增至卅輛。消息人士指，當局已跟三菱及日產達成協議，計劃在二○一一年三月有二百輛電動車供港，百多輛屬於三菱，另外數十輛來自日產。這批車會由兩間電力公司購入。價錢方面，市面現時唯一電動車iMiEV的零售價約為四十萬港元，而日產的電動車售價未定，料於二○一○年底至一一年初公開銷售。內地車廠比亞迪亦正開發右軚電動車，但未有生產時間。

環團：幫你試新嘢唔係飛車

他又指，雖然購買電動車的開支會計入兩電資產，但整筆開支料不會太大，而電力公司平均每年都要購買數十輛車使用，故不會大增兩電資產。

綠色力量總幹事文志森批評電動車月租費用高昂，阻窒市民使用，「唔好當人哋攞架車去飛，佢係幫緊你試新嘢，可以畀數據你再做研究。」他又指購買混能車或電動車有稅務優惠，不明租車為何沒有，建議租金應調低至五千元。

代理三菱電動車的環宇汽車有限公司營業及市場總經理鄭衞南則指，至今仍未能「話實」二○一一年前可成功爭取引入約二百部電動車，視乎本港配套是否足夠。

鄭估計車價應較四十萬元為高，日本方面最快個多月後才落實公布售價。

中電高級策略規劃師鍾嘉倫表示，年底竣工的十八個提供充電服務的停車場已開始安裝設施，充電收費傾向三元一小時，正研究快充的可行性，視乎電動車普及性才考慮增加充電點，而十八個充電停車場足夠應付額外二百架電動車。