今年三月，方太將座駕停泊於九龍城獅子石道咪錶位，並按程序拍卡付款，未料一個月後卻接獲警方發出之定額罰款通知書，指方太未有「入錶」，「之前試過泊車先發現張卡（八達通）唔夠錢，所以每次拍卡都好留意個餘額，我好肯定當日有扣到錢！」方太立即知會警方，並聯絡八達通卡公司，曾獲口頭回覆指「扣咗錢，但交易唔成功。」

乏監管 消費者冇保障

可是，八達通卡公司其後竟反口拒絕承認責任，「佢哋（八達通卡公司）話我拍卡太快，話唔係佢哋嘅錯，但係又開張支票畀我交罰款！」方太對此大為反感，「錢唔係問題，我冇犯法點解要認罪？」經多番據理力爭，終證實為八達通系統故障，方太始獲撤銷控罪，「我估好多人都曾經有咁嘅遭遇，點解運輸署冇留意？」

立法會交通事務委員會委員王國興表示，電子貨幣使用率日高，但八達通卡公司卻透明度欠奉，促當局加強監管，為消費者的查詢權、知情權提供保障。

民間組織促運署徹查

「有成二百幾宗個案，肯定唔係個別事件！」民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌亦認為，運輸署應徹查事件，並檢查系統是否存有漏洞等，避免再發生類似事件。

八達通卡有限公司發言人拒絕透露對於過去涉及拍卡入錶後系統出錯的數字，僅稱上述事件因卡主未有正確拍卡或拍卡太快，致令交易未能完成。

警方發言人則說，鑑於停車收費錶管理公司證實，有關收費咪錶於檢控時曾出現不穩定操作情況，並確證事主曾以八達通繳費，故取消有關檢控。運輸署發言人承認，過去三年曾有逾二百宗涉及咪錶不正常運作個案，除咪錶公司定期檢查全港所有咪錶外，機電工程署亦會協助監察咪錶的運作及維修。

學者倡裝感應器堵漏洞

如何操作咪錶才能確保「入錶冇甩漏」？城大電子工程學系副教授鄭利明指出，市民拍卡後，咪錶屏幕會顯示剩餘時間等資料，倘一旦被指未有入錶，則或與咪錶受干擾甚至八達通系統問題有關，「行雷閃電都有機會干擾咪錶，好似搞到個電子板重新啟動咁，就會刪除原有資料！」

鄭指完成入錶程序後，倘有後來者於咪錶調校時間按「確定」鍵，即使未有拍卡，咪錶資料亦會受到影響，「個咪錶可能當你架車揸走咗，所以就冇咗入錶紀錄。」鄭坦言有關情況難以改善，建議於咪錶加裝感應器以解決問題。

八達通近年扣錯錢事件簿

08年8月

乘客搭乘城巴962線轉乘962X線，原可免費轉乘，但因城巴八達通機出錯令乘客被扣錯錢，涉及最少570宗個案。

07年7月

車主以八達通卡繳付咪錶車費，惟「錢照扣、錶冇郁」，令車主無辜被抄牌，運輸署承認一年內共接獲40宗類似投訴。

07年2月

使用易辦事增值八達通卡，發生「增值失敗照扣錢」達571宗，涉及金額共370萬元。

■記者莫麗珊