24/08/2009

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大道之行:前海虛空橫琴實在

粵港合作進度加快,兩地政府共同研究把深圳前海區建設成為現代服務業示範區,汪洋的願景是前海要成為「曼哈頓」,唐英年承諾將之打造成「深圳中環」,黃華華更直言前海與香港將變成「前店後廠」的關係,兩地官員的豪言壯語難免予人又一個高大空的感覺。

政商界普遍質疑特區政府一向缺乏宏觀經濟規劃方面的研究,篤信「小政府、大市場」的管治哲學,上至中央政策組,下至各政策局,均無專責研究的單位,政府內又缺乏經濟專才,有何能力可駕馭粵港深度融合加快進程的複雜局面。

很明顯,發展前海完全由粵省主導,港方是被動參與。兩個多月前,粵省官員在充分掌握情況及規劃權後,由深圳市委書記劉玉浦當面向唐英年提出,兩地共同發展前海十平方公里的地區。在這麼短的時間內,已經出現「願景膨脹」、好話吹上天的局面。

老實講,特區政府對所謂共同發展前海,根本心中無數,也沒有方向感,剛成立的專家小組還未充分掌握有關的實際情況與數據,遑論有任何研究成果,唐英年面對業界與媒體的質詢,只能講些虛話,高大空一番。的確貽笑大方。

唐英年認為珠三角要以「優勢互補,錯位發展」為合作基礎,以「解放思想,先行先試」為指導思想,曾蔭權欲與合作夥伴跳探戈舞,都是一些不着邊際的空話。澳門與珠海合作的「橫琴島模式」,具體而細微,將包含旅遊休閒、高等教育、高新科技及工貿區等元素,清楚明白。

澳門在參與橫琴島的開發過程中,有實在的話事權,反觀香港特區政府未能吸取經驗教訓,與粵省及深圳合作又缺乏方向感,與業界的關係又疏離,缺乏互信,教人對發展前海難以樂觀,難怪輿論批評的聲音極多。