在憧憬全球經濟復甦帶動航運需求下，航運股不時受到追捧，惟港交所（00388）資料顯示，在市況反覆下，有機構投資者沽出手上的航運股，資料顯示Halbis Capital Management 於二月九日，以每股平均價11.746元，沽出71萬股中海發展（01138），令持股數目減少至9,021萬，持股量降至6.96%。
中海發展月初表示，預計○九年淨利潤下降五成以上，原因是國內外航運需求疲弱和運力供大於求令運費大幅下滑。雖然集團去年盈利表現令人失望，但預期隨着經濟復甦，中海發展今年盈利可望回復增長，而瑞銀亦將公司評級由「沽售」升至「中性」，所以即使遭基金減持，亦毋須太過憂慮。
內地近日公布的汽車銷售數據理想，據中汽協統計分析，一月汽車產銷延續去年良好的發展勢頭，產銷雙雙達160萬輛，創歷史最高紀錄。在整個汽車行業向好帶動下，吉利汽車（00175）一月份產銷量亦按年升1.4倍及1.2倍，創出新高。
雖然吉汽的營運數據表現突出，惟港交所資料顯示，集團執行董事趙福全於二月十一日，以每股平均價3.471元，在市場沽出600萬股公司股份，令持股數目降至2,800萬股。
吉汽上周一度跌穿3元關口低見2.98元，其後在營運數據理想刺激帶動下反彈，上周五以3.64元收市，較低位反彈逾兩成。由於公司遭董事減持，料會阻礙其升勢，所以現階段不宜急於追入，最好待股價回落時才再作考慮。
戴子彪