中國吉利吞併富豪汽車

收購簽約儀式在香港時間昨晚約八時許在富豪汽車總部舉行，由吉利控股集團董事長李書福及美國福特汽車公司首席財務官布思代表雙方簽字，收購富豪的全部股權及相關資產，也標誌着福特與富豪結束十一年的母子公司關係，福特預計交易在第三季完成。中國工業和信息化部部長李毅中也有出席儀式。

仍以瑞典為基地

「作為全球最大汽車市場，中國將成為富豪汽車的第二大本土市場。」李書福強調，仍然會維持富豪的瑞典品牌特色及商業策略自立性，管理隊伍仍會以瑞典為基地，保留在瑞士和比利時的車廠，但也會尋找在中國製車的機會。福特和富豪在未來仍會繼續合作，雙方在交接期間會相互提供所需汽車零件，確保順利交接。

福特曾希望正在瑞典訪問的中國國家副主席習近平到訪富豪總部，但他最終未有出席，但當日在哥德堡出席午宴時，曾與富豪汽車行政總裁約翰松握手會晤。

早於○八年初吉利曾向福特提議收購富豪，但當時福特無意出售。國際金融海嘯令美國汽車業出現危機，福特宣布有意出售旗下虧損的富豪系列「減磅」。吉利力挫其他競爭對手，去年十月被定為優先競購方，雙方在兩個月後就收購的重要條款達成一致共識，經過三個月的談判後簽署最終協議。福特於九九年以六十四點五億美元收購富豪，今次吉利僅以福特當年付出的三分一價格收購。

獲富豪核心技術

外界分析，吉利收購富豪等於購入了富豪的核心技術、專利等知識產權和製造設施，以及富豪在全球的銷售渠道，意義重大。吉利曾公布規劃收購後在北京或天津興建年產量達三十萬輛的新車廠，冀利用中國市場的消費潛力，令富豪在今年內轉虧為盈。

富豪工會原先反對收購交易，擔心公司主權易手而失業，及後獲吉利保證在瑞典的生產線不外移，才開綠燈放行。目前，富豪汽車在全球有約二萬二千名員工，其中逾七成在瑞典。

■本報綜合報道