東九龍走廊驚現25厘米縫隙

通車近四十年的東九龍走廊，分別連接漆咸道南和啟德隧道。該走廊在浙江街附近的一段走線，位於港鐵沙中線土瓜灣站的工地範圍，早年曾經進行過大型挖掘以興建地下車站。

近日有人發現該段走線的橋面出現一道寬闊縫隙。九龍城區議會交通及運輸委員會主席李軒朗亦指，該處近年有多項工程進行，包括沙中線工程，以及有新建樓宇落成。他擔心天橋結構是否受工程影響或老化而出問題，要求路政署盡快向區議會交代。

路署：闊度未超標準 結構安全

土木工程師李智明曾到涉事位置視察，指相關縫隙是天橋的預計接駁位，目測闊度達廿五厘米，但仍屬於設計安全範圍內，加上橋墩未有出現裂縫，估計不涉及沉降。但他指，工程人員在橋底安裝的雨水盤，未有緊貼橋身，擔心一旦大雨會有雨水自縫隙中傾瀉到橋下路面，影響駕駛人士。

路政署回覆表示，涉事縫隙是天橋的伸縮縫，屬於橋樑結構，用於應付橋樑因為氣溫變化而伸長或縮短。該署曾於今年四月及八月到現場檢查該伸縮縫，確定該伸縮縫闊度約為二百多毫米，而有關設計的可容許闊度為半米，故未有超出設計標準，天橋結構完整安全。