新冠肺炎肆虐,重創本港經濟,港人生活叫苦連天!經歷連月來的反修例風波,本港經濟元氣大傷,未幾又有疫症來襲,各行各業更是雪上加霜。但本港各樣消費持續高企,小市民面對高樓價、昂貴租金和交通費等重要生活開支的壓力,更隨時失業手停口停。關注團體和學者批評,政府紓困不足,令小市民生活水深火熱,促當局增加津貼和租金管制等措施,解市民燃眉之急。
疫情來勢洶洶,進一步拖垮本港經濟,小市民除擔心染病、搶不到防疫用品,還要苦苦支撐本港「乜都貴」的高昂生活開支,令一眾打工仔百上加斤。「特別呢個時候所有消費都要謹慎啲。」任職營養師的李小姐表示,雖然夫婦二人都有工作,但香港百物騰貴,生活負擔依然頗大,「因為我哋有三個小朋友,又供緊樓,使費其實好大,尤其係依家乜日用品、餸菜都搶到好唔合理,幾十蚊先一斤菜,我哋都要行多幾檔格價。」
基層市民生活更是捉襟見肘。「根本冇能力負擔出面租金。」年逾七旬的梁婆婆,與丈夫任清潔工,每月縱合共有萬多元薪金,亦難以負擔日常所需開支。現以每月約二千元租住深水埗約三十平方呎的板間房,環境極為狹窄、惡劣,她同時要擔心任職地盤散工的兒子因經濟環境差而無工開,一旦業主不續租,更不知何去何從。
早前政府統計處公布,二○一九全年計,綜合消費物價指數較二○一八年同期平均上升百分之二點九,基本消費物價通脹率平均為百分之三。消費物價指數當中錄得按年升幅的類別為食品上升百分之十三點八、雜項物品上升百分之三點四、住屋上升百分之三、外出用膳上升百分之二和交通上升百分之一點六等。
本港樓價更是貴得驚人,國際調查機構發表報告早前亦指出,本港家庭難以負擔樓價的程度,已連續十年高踞全球首位。該報告指,本港樓價中位數為七百零四萬元,對本港家庭入息中位數為三十三點八萬元比率,達二十點八倍,即相當於不吃不喝二十點八年才能置業。去年亦有銀行公布全球物價報告,香港更成為全球兩房單位租金最貴城市,月租平均高達約二萬九千元。
就連出門搭車的交通費亦不斷攀升,加風四起。根據運輸署資料,政府去年底正處理九巴龍運、新巴城巴及新大嶼山巴士的加價申請,申請加幅達到百分之八點五至十二不等。綠色專線小巴路線方面,該署去年共接獲一百一十四條路線加價申請,其中七條已獲批。該署亦已批出兩條渡輪的加價申請,仍有三宗申請正在處理。
香港社區組織協會社區組織幹事胡加沂批評,各項生活開支高昂,對劏房戶而言更是百上加斤,但政府對基層支援不足,以在職家庭津貼為例,申請人難以符合要求且手續繁複,促請政府提供租金津貼並恒常化,助基層紓困。
香港理工大學專業及持續教育學院講師陳偉強則指,本港樓價高、租金貴市民難以負擔,如有租金管制會較好。而本港交通費與深圳相比亦較高昂,因本港交通由私人公司管理,不論是港鐵車費或隧道費都甚昂貴,長遠應考慮回購隧道等措施,否則交通費都會日益上漲。他亦批評政府過往對市民紓困措施不足,不論是基層、中產或中小企,所推的措施例如公屋免租、減稅等,都只是象徵式的「少少好處」,實際幫助不大。而本港經濟主要靠金融、地產,長遠要令產業多元化,提高市民收入,才是治本方案。
圖/文:專案組