機師失視照駕駛 國泰機盲飛半小時
因管理不善而從全球最佳航空公司排名榜節節下跌的國泰航空，竟接連發生機師「失視」的嚴重事故！民航意外調查機構昨公布兩宗涉及國泰飛行員喪失工作能力的初步報告，其中一班由日本返港的國泰航班，負責駕駛的機師竟在失去正常視力下航行半小時，始通知副機師要求換人駕駛，即機上近三百五十名乘客在空中「盲飛」約半小時。機場發展關注組網絡成員巫堃泰指，不明白國泰為何在事發後數日才通報調查機構，認為部門必須徹查事件，以免公眾被蒙在鼓裏。
今年一月廿六日，一班由日本新千歲機場返港的國泰編班CX583，航行至台灣以西航道往香港的方向時，機師突然失去正常視力，且維持約卅分鐘，即該班載有三百四十八名乘客及十六名機組人員的客機，「盲飛」了近半小時。
副機師接手 單一飛行員操作
該名機師其後告知副機師有關情況，並改由對方駕駛。涉事航班在副機師接手駕駛，變成單一飛行員操作，並向本港空中交通管制發出呼叫，要求優先進入機場，航班最後順利抵港。而國泰在四日後、即一月卅日才向民航意外調查機構通報該宗事故。
根據該份初步報告顯示，涉事客機型號是波音777-347，該名突然失去視力的機師擁有二萬七千五百小時的飛行經驗，其中駕駛該型號客機亦有四千小時，其體檢合格證明書亦屬一級，且有效至今年三月卅一日。該機師在事發後依然清醒，能自行綁上安全帶及鎖定肩帶，留在原位上，以免阻礙飛行。
民航意外調查機構發言人，預計有關嚴重事故需要調查約十二個月時間。國泰回應指，會全面配合有關機構的調查工作，指涉事「失視」機師在整個航程期間保持清醒，抵港後由醫療人員進行診治。
議員﹕國泰須向公眾交代事件
立法會議員譚文豪指，凡機師駕駛期間不能執行職務，便屬嚴重事故，而調查機構會從兩方面調查，分別是機師為何會出現有關身體不適的狀況及負責接替駕駛工作的副機師有否按標準程序執行。另一議員姚思榮認為國泰必須向公眾清楚交代事件。