裁員200人高鐵外判工車站抗議

是次有近二百人被解僱，除保安外，車站助理是重災區，約三百人中有近三分之二被解僱。工會同日與承辦商「國際永勝護衞管理有限公司」完成首次談判，承辦商引述港鐵指，由於高鐵服務需求有變化，乘客開始適應車站運作故要裁員，但亦表示會向港鐵爭取，令大部分員工復職。

工會批評港鐵突然指示承辦商解僱員工的行為嚴重不當，直接影響高鐵服務，並認為港鐵有道德責任正視事件，促立即停止解僱行動及撤回解僱通知，亦表示若真的解僱要有合理補償，否則不排除發起工業行動。工會亦憂港鐵與承辦商「你推我讓」，冀能在周一或之前盡快展開三方談判。

員工憂生計 致危站墮軌

協助外判員工的工聯會立法會議員陸頌雄認為，港府對事件亦有不可推卸的責任，指高鐵作為粵港澳大灣區重要基建，落成僅半年，許多方面的服務需求尚未穩定，不應貿然裁員，將影響服務質素，冀運房局介入煞停裁員。

對於高鐵西九龍站日前接連發生職員於站內危站及墮軌事件，有西九站內外判員工直指事件皆與「被解僱」有關，每日都有員工收到解除僱傭通知，但無收到任何合理解釋，員工們人心惶惶精神恍惚，亦擔心生計問題。

二十歲的鍾先生在西九站離境大堂擔任車站助理，他三個多月前入職，昨日下午發起靜坐前一小時收到解僱通知，並無說明原因。他說自三月廿一日起周邊已有同事陸續收到解僱通知，「未諗過下一個會係我」，被解僱前全無先兆，他入職時冀有長遠發展，但現時有如「臨時工」，而解僱通知亦無提及賠償。

五十一歲的周小姐亦為車站助理，說前日臨收工時收到解僱通知要即時離職，公司高層更指她曾做過水貨客「冇可能留低你」，周稱自己持香港永久居民身份證，四、五年前確實曾當過水貨客，公司在為其申請「禁區紙」時發現相關紀錄，周直斥辭退理由莫須有兼不公，「仲有其他人都做過，點解就係炒我」。

港鐵回應：由承辦商負責

港鐵發言人表示，高速鐵路（香港段）於去年九月投入服務，部分服務按既定安排交予服務承辦商負責，包括車站助理及客戶服務等工作。相關人手及工作安排均由服務承辦商按照服務合約要求作出相應安排，而港鐵公司則負責監督服務承辦商有否履行服務合約內所訂立的要求。