紅磡站8鋼筋螺絲頭「肥佬」

政府於上周四決定接納港鐵公司提交改良檢測方法的建議，港鐵公司上周五全面恢復進行檢測工作。路政署昨公布測試結果，有十個合乎標準，其扭入螺絲帽的長度介乎卅七點八至四十五點五毫米。另有八個分別位於東西走廊B區月台層板近東面連續牆頂部、以及東西走廊C3區月台層板近西面連續牆底部的鋼筋螺絲帽不達標，其扭入螺絲帽的長度介乎九點五至三十六點四毫米。

3支鋼筋無連接

路政署又指，在南北走廊C3區月台層板，發現該位置沒有安裝螺絲帽，詳情有待進一步查證。另有三個螺絲帽因「陣列式超音波檢測」未能提供可靠結果，未能成功完成檢測，其中外露扭紋數目最多的一個達九至十個。

檢測人員亦在東西走廊C3區月台層板，發現一個兩邊沒有連接鋼筋的螺絲帽，詳情有待進一步查證；同時在上述位置發現三支沒有連接附近螺絲帽的鋼筋。