列車追撞意外 系統供應商有前科

【本報訊】港鐵於一五年將更換新系統工程合約批予法國Alstom(阿爾斯通)及加拿大Thales(泰雷茲)聯營公司,泰雷茲負責提供最新的「通訊為本列車控制技術」(CBTC)。翻查紀錄發現,前年新加坡地鐵發生列車追撞意外,其信號系統供應商正是泰雷茲。

錯誤判斷車距 星洲逾30人傷

一七年十一月十五日早上,新加坡發生列車追撞事件,造成至少三十六人傷。當日一列列車在裕群站因故障停頓,數分鐘後另一列列車於故障列車後停下,未幾突然向前駛並撞向前方列車。調查報告指出,事故源於新系統出現問題,錯誤判斷兩車距離而造成碰撞事故,當時泰雷茲表示,這是該公司在全球首次遇到這類問題。

泰雷茲回應傳媒有關昨日凌晨港鐵兩車相撞事故,指對今次事件有司機受傷感到非常抱歉,公司亦會配合今次事故調查,又指可隨時向港鐵及政府機構提供適當協助。

另外,阿爾斯通亦有份參與上海地鐵的信號系統工程,一一年九月廿七日因系統故障改做人手調度,致令兩列列車在隧道內追尾相撞,大批乘客受傷。

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