直通巴時速119公里狂飆

被捕男子姓趙（五十六歲），任職中港跨境直通巴士司機，主要由觀塘出發前往內地，前晚十一時許，趙準備收工，駕駛一輛空載直通巴前往落馬洲交車，期間沿粉嶺公路北行，由於近九龍坑路段正進行道路工程，限制車輛時速七十公里，據了解，有人卻無視限速在公路飛馳，期間除長時間佔用快線外，又在車輛間左穿右插，險象環生。

旅巴涉非法改裝

當時警方新界北總區交通特遣隊人員駕「隱形戰車」巡經，見狀即尾隨監視，期間以測速儀器偵測，發現該直通巴一度以高達時速一百一十九公里飆行，比限速超出四十九公里。警方遂響起警號，示意直通巴停車，終在約四公里外，於上水保健路將其截停。警方以涉嫌危險駕駛將趙拘捕，有人報稱因「趕收工」才超速行駛，警方正作進一步追查，並發現該直通巴涉非法改裝，已拖走檢驗。

旅遊巴士司機工會幹事曾昭文指，由於直通巴每日路線編排緊密，司機工時一般都相當長，「一日踩十二個鐘都唔定」，倘中途因塞車等情況延誤，或會影響下一班車行程，同時影響司機的下班時間。

業界促安全優先

中港澳直通巴士聯會秘書長陳宗彝則表示，旅遊巴在港均限制最高時速七十公里，形容以近時速百二公里行駛非常誇張，但相信只是個別司機駕駛態度問題。陳又反問：「要揸得幾快先早到十分鐘收工？唔值得咁博！」陳又指，一般公司都會理解司機因突發情況延誤，不會因為司機遲到十數分鐘而作出處分，提醒司機應以安全為前提。

陳又指出，大部分旅遊巴內置鎖速功能，因應內地路段最高車速為一百公里，部分公司會將車速上限設為時速一百公里，當車速達上限時會自動「斷油」，但並非每間公司都會採用該功能。另外，業界亦會在旅遊巴上裝設「GPS」， 監察司機行車速度，因應情況提醒司機。