西鐵列車相反方向埋站疑雲 港鐵：乘客不適需調動行車
【本報訊】西鐵線列車「入錯」月台？有網民攝得前日（27日）西鐵線尖東站有一列開往屯門列車，竟駛入往紅磡方向的月台，有網民擔心若有列車迎頭駛入相同月台，後果不堪設想。不過，事件原來虛驚一場，港鐵解釋，柯士甸站當日有乘客不適，致列車服務受阻，車務控制中心調動涉事列車駛入相反行車方向月台。港鐵工會指，西鐵線設計上容許部分路段單線雙向行車，且須滿足多個安全要求，強調相關調度絕對安全。
網友Patrick Chow上傳一段短片，指前日下午三時許，一列往屯門的西鐵列車突進入往紅磡的尖東站月台，期間車門打開，現場有職員提示及廣播通知乘客該列車開往屯門方向。有網民留言指，幸好當時未有迎頭車駛進月台，稱事件「堅係危險」，否則後果嚴重。
月台作廣播通知乘客
港鐵指前日下午約三時零五分，一列位於柯士甸站的列車有一位乘客不適，車站職員召喚救護車協助，由於需時十多分鐘處理事件，但又「不能令其他列車塞住唔開」，所以車務控制中心調動個別列車，將一班往屯門方向列車安排使用往紅磡方向的尖東站二號月台上落客，柯士甸站亦使用往紅磡方向的二號月台，但列車駛往南昌時，已使用原本往屯門方向月台。港鐵指，當時有在尖東站月台作廣播通知乘客，並加派人手在月台協助乘客。
部分路段供雙向行車
香港鐵路工會聯合會會務主任林偉強表示，為確保在部分路軌故障時仍可維持有限度的來回方向行車服務，西鐵線於設計時有部分路段可以雙向行車。他指，要安排列車駛入反方向路軌，必須符合多個條件，例如前方數公里路軌是否有另一輛列車、前方數個控制列車轉向的道岔是否設置在正確位置、前方路段月台有否啟動緊急停車按鈕，以及幕門是否關閉等；若全部條件滿足，電腦才會指揮列車駛入反方向路軌，即使車務控制主任以人手調動列車駛入反方向路軌，亦需滿足以上條件，強調有關安排雖然不常見，但絕對安全。