肇因或涉及支重腳撐落點
【本報訊】意外中的吊臂工程車（又名汽車式活動升降台），在選擇支重腳撐落地點時有一定規範，香港專業吊運聯會有限公司主席吳國榮表示，一般情況下，會由具工作認可資格的操作員先以硬物敲打路面，視察地面受力程度再決定支重腳撐落地點。而馬路會較行人路能承受更大的力。
可借墊板擴受力範圍
如無法避免要在受力能力較弱位置作落地點，可通過借助一些良好質素墊板，例如木板或銅板，來擴大受力範圍和接觸面，這亦是行內常見的做法。根據本報報道有關意外的照片顯示，吳相信當時工程車支重腳撐已完全伸出，惟所選用的夾板面積和數量是否足以支撐涉事工程車的重量則值得商榷。
升降台車會副會長廖家樂則指出，估計肇事原因有多種，當時可能操作員將支重腳撐落在沙石流失的地方，又或者涉及工人曾大動作搖晃工作台等，但意外成因仍需作進一步調查。
根據職業安全健康局針對同類型工作台的安全指引，負責操作的操作員須確保工作台的外伸支架已經完全伸出。