新渡輪3航線今加價 最多15％

北角往來紅磡九龍城 加一蚊

運輸署公布，北角來往紅磡及九龍城兩條新渡輪航線今日起成人票價加一元，至七元五角，小童票則加五角至三元八角，兩者加幅為一成半；月票則由二百六十六元八角加至三百元，加幅達一成三。該兩條航線對上一次加價為三年前同一日，當時成人及小童票價同樣加價一元及五角。據運輸署回覆立會資料，上述加價申請於去年七月提交，而北角來往觀塘航線去年平均每日每班船僅載六十九人次乘客，載客率為兩成一。

另外，新渡輪經營的中環至梅窩的離島渡輪航線，今日起亦會加價七角至兩元，平均加幅為百分之四點六，周一至六成人慢船新收費為十五元九角及廿六元二角，快船新收費為三十一元三角；周日成人慢船新收費為廿三元五角及三十八元四角，快船新收費為四十四元九角；月票則加價廿二元，至五百五十元。新渡輪表示，過去三年牌照期內通脹持續，營運成本不停上升，新牌照期下油價又有不明朗因素，市場缺乏人手，必須大幅增加員工薪酬福利以挽留人手，故需增加票價。

市民心聲 周先生：「依家港鐵都話唔加價，佢（船公司）有咩理由加呀？」

吳先生：「加一蚊唔算貴，依家物價咩都貴，加價幅度合理。」

倡延長牌照期 或港府設船隊

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，多條渡輪航線過去招標都乏人問津，原因是牌照期僅三年太短，吸引不了新投資者入場，現行營辦商續牌後亦不願意投資改善船隊，「政府為了維持渡輪，冇話事權，好似買船公司怕。」他認為政府應盡快檢討渡輪政策，考慮延長牌照期，或自設政府船隊將渡輪服務外判。

其餘五條離島渡輪航線亦將於今年七月一日起加價，平均加幅介乎百分之三點七至四點七。運房局指，六條離島渡輪航線去年載客量介乎三十六萬七千人次至九百二十七萬八千人次，而政府於一四至一五年度起，截至今年二月，共向六條離島渡輪航線發放三千九百四十多萬元補助金。