由前特首曾蔭權爵士任內構思及批撥逾十五億元購置的新空管系統,不但錯漏百出,每年更要花費數以千萬元公帑維護,恐成開支的「無底深潭」!運輸及房屋局的數字顯示,一六/一七年度已花了二千一百八十九萬元推行及維護新空管系統,而一七/一八年度,單是維護費亦達一千五百一十三萬元。有關注團體批評,觀乎新空管系統的表現,納稅人的血汗錢明顯花得物非所值,促當局清楚交代各項開支,並盡快改善新空管系統的表現。
運房局就財政預算案回覆立法會議員書面提問時指出,○七年立法會財務委員會批出撥款十五億六千五百萬元推行整個新空管系統項目,在一六/一七年度,除一般員工及日常開支外,推行及維護新航管系統的總開支約為二千一百八十九萬元,而在一七/一八年度,維護新航管系統的估算相關總開支約為一千五百一十三萬元。
在引入新系統期間,民航處委聘了電訊盈科企業方案有限公司(PCCW),為新系統在安裝、測試和驗收期間提供實地支援的專業顧問服務,協助確保新系統運作暢順及穩妥。於一六/一七年度,PCCW提供上述服務的開支約為一千一百二十五萬元。民航處亦於一二年委聘海外獨立專家(英國顧問公司EC Harris),為新航管系統進行安全性評估,有關開支約為一百七十五萬元。
其後新空管系統出現鬼機、雙重影像及航機目標未能顯示等多宗事故,民航處再委任了專家小組評估系統的表現及提出改善建議。雖然小組成員均以義務性質參與工作及會議,並無收取任何酬勞,但小組內兩名海外成員來港出席專家會議,有關機票及酒店支出均要由民航處實報實銷形式、利用內部資源支付,當局未有透露實際金額。
廿三萬監察發言人王國興批評,新空管系統啟用後問題多多,每年更要花費逾千萬元維護,當局必須清楚交代開支細節,並盡快改善系統的表現,挽回公眾的信心。民航處稱,十分明白社會對航空安全的關注,若有涉及航空安全的事宜,一定會繼續以開誠布公的態度,按既定機制適時公布。