倘兩地兩檢 高鐵淪廢鐵
【本報訊】要落實高鐵一地兩檢，中港雙方除了需解決法律問題，同樣重要的是如何解決所引伸容許內地人員在港執法帶來的政治問題。消息人士稱，中港兩地過去曾商討不同可行方案，兩地兩檢是在法律層面上最不會惹起爭議的做法，但這就代表乘客由港方進入內地後，要「拎行李落車」進行入境內地手續再上車，未能達致高鐵「直通全國」的原意，最終有如令「高鐵變廢鐵」，因此過去一、兩年的研究，已集中於以達成一地兩檢為目標。
需拎行李落車辦入境手續
港府當局曾考慮的方案，包括兩地兩檢及一地兩檢，然而兩地兩檢（即在內地進行內地的出入境手續、在港進行港方的出入境手續）有其最大缺陷，舉例而言，出境旅客在香港站出境登上高鐵列車後十數分鐘，甫到內地就要「拎行李落車」再進行內地的入境手續，然後再上車，「咁嘅安排同羅湖其實冇分別」，未能達到興建高鐵的原意、「喺香港上車之後唔使落車就直通全國」，因此一地兩檢有其必要性。
港府評估一地兩檢將演變成政治問題，並成為達成終極方案其中一個最需越過的關卡。消息人士指出，香港有個別人士「根本不接納內地執法部門喺香港行使內地法例」，然而「政治還政治，實用還實用」，加上高鐵耗費了龐大資源興建，港府要理性決定，不能因為避免面對政治問題，捨一地兩檢而取兩地兩檢：「咁樣高鐵效能會大打折扣、係嘥晒」、「唔可以令高鐵變廢鐵」。