東方民調：大橋飄移 監管不力 市民埋單
港珠澳大橋香港段工程波折重重，繼去年被揭香港口岸人工島「飄移」及擅改填海工序後，近日又揭飄移問題愈揭愈嚴重，人工島有多達四分之一鋼圓筒向外伸延，最多的移位七米，除安全隱患外，更埋下超支的炸彈。「東方報業民意調查」結果顯示，大部分受訪者批評無能政府監管大型基建工程不力，對超支及延誤束手無策，只識用公帑補鑊，受訪者坦言無信心大橋能如期落成，恐工程開支淪為無底洞，最終又要市民埋單。
路政署承認人工島現有多達二十二個鋼圓筒向外伸延三米以上，當中更有十七個需要加固，其中十一個由承建商自資，餘下六個由政府支付加固費用，但會與承建商「講數」，追討部分費用，路政署拒絕透露涉及多少金額，工程界擔心人工島飄移影響其他接駁工程，最終大橋工程或超支。
傳隧道無法接駁 工程一度暫停
工程界更傳出消息，指移位已引起連鎖效應阻延其他工程進度，其中屯門至赤鱲角連接路的五公里長隧道，便因無法接駁到人工島，工程一度暫停。
「東方報業民意調查」於上周四至六以手機東網港澳APP及街頭問卷，成功訪問三百一十一名十八歲或以上市民，對於港珠澳大橋人工島再次出現移位，更可能引起連鎖效應阻延其他工程進度，兩成九受訪者直斥評估及施工程序出錯；另兩成九歸咎政府盲目趕工招惡果；兩成六則擔心日後再有問題手尾長。
香港口岸工程超支，早前向立法會追撥五十六億元，人工島再有問題，五成四受訪者擔心，工程開支淪為無底洞；一成七恐進一步超支，撥款一追再追；一成認為五十六億難以填氹。直至去年底，大橋工程接獲九十宗承建商申索個案，人工島再有問題，五成三受訪者擔心，最終又要市民埋單；一成九憂慮，會惹來更多申索；一成一恐變成世紀官司。
大橋通車日期隨時再延遲，三成四受訪者坦言，無信心能如期完工；兩成九直斥，錯過時機，恐淪為大白象工程；兩成三更批評工程出錯，恐花更多時間補救。
沒有做好把關 只識用公帑補鑊
近年大型基建工程超支及延誤已成系統性問題，五成一受訪者炮轟，政府監督工作存漏洞；兩成斥政府工程一事無成；一成五不滿無做好把關。港府面對多項大型基建超支及延誤，六成一受訪者批評當局後知後覺，只識用公帑補鑊；一成六斥當局根本束手無策；一成一更質疑港府視若無睹。
綜觀情況，大部分受訪者批評港府無做好把關，政府工程一事無成，基建嚴重超支及延誤，淪為大白象工程，浪費公帑。