綠色先鋒：陽光戰車
太陽底下無新事？未必。一班大學生以跨學院合作模式，由零開始打造太陽能車，帶出另一番意義。城市大學「源晟」（Morgen City）車隊用了約半年時間，經過同學多晚通宵合力製成的太陽能車，結合太陽能板、風力及溫差晶片三種再生能源技術，為戰車提供動力，即使在無陽光下仍能驅動。同學除體驗環保與合作精神外，太陽能車更有着賽車般的外形，在校園內飛馳獨領風騷，吸引不少人駐足觀賞。
「呢架車有兩種太陽能板，就算冇太陽都照樣行得！」城市大學能源及環境學院四年級學生Harry，負責太陽能車的能源開發工作，他解釋此車最厲害之處是利用單晶（monocrystalline）及薄膜（thin film）兩種太陽能板，可吸納不同強度的陽光，再將能量轉化為電能，儲存在電池之內，在陽光充沛的環境下，太陽能車只需三至四小時就能完全充電，可持續行走三小時，絕對是「既環保，又郁到！」
可藉三種再生能源推動
貼滿太陽能板後，太陽能車有達九平方米面積吸收陽光，加上車尾裝有四個風車，車身亦設有熱電（Thermoelectricity）系統，分別將風能及熱能轉化為電力，供太陽能車作驅動及儲電之用，令其在沒有陽光下仍能操作自如。
Harry指，這是城大第一架太陽能車，參與其中經歷許多苦與樂，「我哋要徒手抬起架車嚟裝零件，佢有二百五十公斤咁重，都幾辛苦。」在完工前數天，團隊多晚通宵趕工，但當看到太陽能車從零到整，並展現各人面前時，那份滿足感是無可比擬的。
訪問當日適逢下雨，與Harry同系的團隊車手James，亦能順利將太陽能車從地下停車場駕駛至地面廣場，證明即使沒有陽光，車仍能全速前進的設定。James笑言，登入駕駛室需要筋骨靈活，而且身形纖巧，「架車冇車門，入去之前要拉吓筋，因為要一步跨入去，肥啲都好難搞！」
James能夠將太陽能車駕馭自如，車子具備前進、後退及轉向功能，與一般私家車無異，而且時速最高可達三十公里。他駕着車在城大廣場迴旋處來回「掟彎」，吸引不少同學駐足觀賞，「架車同私家車分別唔大，坐落去仲好舒服，好開心可以揸呢架車！」
圖：關萬亨
文：林建平