東涌道及羗山道均屬封閉路線，車輛需持有禁區紙行駛，市民要往來東涌及大澳，大多乘搭新大嶼山巴士，遇上假日人多車多，加上常有人騎單車、行山客及流浪牛，致爭路情況頻生。
「運輸署應多加偵速器及閉路電視去監察路面情況，保障各方面嘅安全。」立法會議員王國興批評，較早前運輸署曾為東涌至大澳路段進行改善工程，「做咗某段路就以為做好晒，其實嗰度仲有好多危險道路。」
運輸署發言人指，近年得悉市民希望進一步改善羗山道，而該署已聯同相關工務部門沿羗山道八個行車不暢順的路段進行改善工程，但暫未考慮在該路段安裝偵速攝影機。而東涌道已於○九年擴闊至七點三米闊雙線雙程道路，亦設有交通標誌及偵速攝影機。
而根據運輸署資料顯示，東涌道的全年平均每日交通流量為三千六百九十架次，而介乎深屈路至大澳巴士總站的一段羗山道的全年平均每日交通流量為一千一百二十架次，介乎東涌路至深屈路的一段羗山道的全年平均每日交通流量為二千六百架次。