內部密件揭港鐵大話精
港鐵早前突然宣布，指以「天價」六百六十九億元興建的廣深港高速鐵路香港段，因上月一場黑雨導致工程延誤，最少要延後一年才能通車，港府聲稱事前毫不知情，而港鐵及港府均拒評工程會否因而超支。不過，本身為工程師的公共專業聯盟創會主席黎廣德，昨日出席直播電視節目時即場公開多份港鐵內部文件，顯示港鐵最早於去年三月、即足足一年前已被告知工程嚴重延誤，到今年一月更已預計到工程會因而超支，與上月發生的黑雨無關，令人懷疑因高鐵是「貪曾」曾蔭權政府訂下的「政治任務」，即使有延誤當局亦連番隱瞞。有議員再促立法會引用特權法徹查事件。
黎廣德昨日出席港台節目《城市論壇》時，公開展示多份港鐵內部文件的影印本，直指港鐵及港府有意隱瞞今次高鐵延誤醜聞的真相。其中一份是西九總站承建商，於去年三月向港鐵發出的信件，顯示雙方當時已知道該站工程延誤多三百一十日。另一份由港鐵工程師於今年三月十日向港鐵高層進行簡報的文件，顯示即使根據今年一月的資料，西九總站工程已需延至一六年十二月完成，高鐵整體工程更需延至一七年八月才完工。
疑與貪曾列十大基建有關
黎廣德指出，有關文件已充分印證，高鐵工程延誤根本與港鐵聲稱的黑雨無關：「高鐵一○年開工之後有過四場黑雨，最嚴重係舊年五月，點解當時冇事，反而今次出事？」他認為港鐵與港府多番隱瞞，可能是與曾蔭權政府將高鐵列為十大基建之一，並強求於一五年通車有關，要求今屆政府委任獨立或海外專家小組調查事件。
「埋單可能隨時多百幾億」
黎廣德又根據有關文件分析，指原造價約五百五十億元的高鐵鐵路部分預算，於去年七月已上升至六百五十一億元，今年一月再進一步升至六百八十四億元，不但超出獲立法會財務委員會批准的六百六十九億元，而且半年間預算增幅高達三十三億元，推算到完工時會合共超支約一百三十四億元，「埋單可能隨時多百幾億」。
出席同一節目的立法會交通事務委員會副主席范國威，即場展示多張高鐵工地的最新照片，認為根本不能於十二個月內完成所有工程，批評港鐵提供的資料不只不盡不實，而是有心講大話及隱瞞事實，又質疑港府事前對工程延誤不可能毫不知情。