探射燈：人工低壓力大 食無定時
「壓力大同人工低，絕對係冇人肯做綠巴司機嘅原因。」汽車交通運輸業工會公共小巴分會主任陳逢源表示，綠巴司機行業薪酬不吸引是主因，時薪三十五元至四十元，雖較最低工資高，但卻須承擔交通意外及告票等賠償。
客量減 佣金制更慘
此外，部分綠巴公司會要求司機支付三千至五千元的墊底費，一旦發生交通意外，用作賠償及罰款。陳指，部分綠巴司機不但沒有飯鐘錢，亦沒有吃飯時間，只能在車上吃飯盒。據知，綠巴司機的薪酬分為日薪制和佣金制，佣金制司機除領取底薪外，須按行車轉數及客量支取佣金。由於客量減少，部分司機紛紛轉投其他行業。
經濟學家關焯照亦認為，綠巴司機約三百元的日薪屬最低薪的待遇，自最低工資實施後，多了其他低薪的工種可供選擇，因此，低工資將無法吸引新人加入小巴司機行列。
市民心聲
容小姐（慈善機構）：「有時啲綠巴班次都幾疏，擔心如果真係唔夠司機，會影響行車嘅質素。」
李女士（家庭主婦）：「雖然都係搭火車同港鐵比較多，但係都擔心因為司機荒冇綠巴搭。」