東廊測量驚爆空殼公司

在威菲車房重置工程爆出懷疑假測量師醜聞後，記者根據商業登記署的資料，到報稱位於葵涌區一座工業大廈的涉事測量公司視察，赫然發現上址「真身」竟是一間五金製品廠，當時五金廠大閘打開，兩人正在搬運機器。

疑作假男子避回應

由於工業大廈的大堂指示牌亦顯示該單位是一間五金製品廠，記者遂向該廠的負責人查問上址是否有一間測量公司，對方回答「係呀！個位喺呢度」。

他所指的位置其實是近大閘旁的一張寫字枱，枱上只有一個電腦顯示屏、一部固網電話、打印機、拉尺及多封信件等，設備簡陋，難以想像是一間參與政府工程的測量公司。

該廠負責人又透露，測量公司人員很少返回單位，一周僅回來一、兩次，主要在地盤工作。他亦承認與測量公司的負責人有親戚關係，故借出地址作為測量公司的通訊地址，並稱已借出數年以便測量公司節省租金。

記者昨亦再度透過電話聯絡被揭發懷疑冒稱「高級測量師」的男子，對方僅說了一句「唔方便回應」，即匆匆掛線。

測量公司只租用五金製品廠大閘旁的一張寫字枱。

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工程或須重新設計

立法會建築測量及都市規劃界議員劉秀成認為，政府雖將工程外判，仍要負最終責任，事件可能影響到整項工程要重新設計，應盡快找合資格人士審核相關的文件、記錄，並重新進行測量。

測量師學會會長黃比表示，本港所有專業測量師均要經過考核，才可獲該會頒發的專業證書，相信今次事件是涉及承建商的監管問題。「咁承建商無人監管佢，要問番建造商會點樣監管承建商！」

路政署發言人則指，承建商轄下的測量人員，主要是按合約工程圖則內的有關位置資料，將其標記在工地上，以便工程進行。路政署的工程顧問駐工地工程師轄下的測量隊伍，會核查承建商的測量工作，如發現問題，會指示承建商糾正。承建商有責任核實工程人員的證書及履歷資料的真確性。

發言人又謂，東廊橋躉移位在今年一月底發生，而涉事的人士於上月才獲承建商安排到工地開始試用期，並於本月離職，故此兩者並無關係。