AW139型號全面停飛
維港上空昨發生的罕見直升機墮海事故，民航處已成立小組徹查事件，民航處會將直升機殘骸解體及將部分零件送回意大利原廠檢查，並會讀取俗稱黑盒的飛行紀錄儀與客艙談話紀錄儀協助調查，料最快一個月有初步報告。此外，民航處要求空中快線停飛所有AW139型號直升機，亦要求空中快線檢查所有直升機後才可復航。
公司昨日已暫停來往香港和澳門的直升機服務，直至另行通知。當局昨日委託公司，在昨晚七時左右用吊臂船打撈起墮海直升機殘骸，據現場所見，肇事直升機機頂的螺旋槳損毀情況不算嚴重，但機尾部分螺旋槳則整個不見。當局昨日已將該機殘骸暫放於西環碼頭，今日決定如何安置。
最快一個月有報告
署理民航處長梁汝強昨午表示，稍後會拆解機身，將有問題零件送往外國或原廠檢驗，預計最快一個月內有初步報告。當局會研究肇事成因及提出改善建議，再將詳細報告提交特首。民航處亦已將事件通知意大利製造商及澳門民航局，澳門民航局已派專家來港了解，意大利航空事故調查專家亦會參與調查工作。
根據民航處資料，本港只有六架肇事的AW139型號直升機，全屬空中快線擁有，四架在澳門註冊，包括昨日失事的直升機，餘下兩架則在香港註冊。該批直升機於去年四月引入，並於同年九月全面投入服務，部分機齡不足一年。
梁汝強讚揚機上兩名機師處理專業，反應迅速。梁說，根據機師報告，機師在起飛後不久聽到機尾有巨響，於是決定緊急降落，並按照緊急事故程序執行，看清楚海面情況，選擇在無船隻海面急降。據了解，外籍機長擁有超過八千五百小時飛行時數，副機長也有逾五千五百小時飛行時數，駕駛經驗豐富。不過，二人昨日被救起時均赤腳示人，十分狼狽。
吹起雜物捲螺旋槳
香港專業教育學院飛機維修工程系講師盧鎮江估計，今次可能是機尾的螺旋槳出現故障，也有可能是直升機起飛時螺旋槳產生的強風吹起地面雜物，並將雜物捲回螺旋槳，引致事故。
前民航處處長林光宇則表示，維港海面繁忙，兩岸亦有大型建築物，直升機緊急降落然後墮海屬嚴重事故，但無造成嚴重傷亡，實屬不幸中之大幸，反映機師機警及經驗豐富。他相信專家要從直升機狀況、載客重量、維修紀錄及天氣狀況等方向進行調查。