西藏高原的地靈人傑,讓人神往,熱門的布達拉宮、林芝及羊卓雍錯等當然是人生必到景點名單中的前列分子,但我認為另一個不可錯過的體驗,是結合這裏獨特地形與現代工程學的奇迹而成就的青藏鐵路,它坐擁九大世界之最,乘坐它走過青藏高原,將是個一生難忘的旅程。
青藏鐵路是連接青海省西寧市及西藏拉薩市的鐵路,全長1,956公里,當中有接近一半的路段在海拔4,000米以上,最高點位於海拔5,072米的唐古拉山口,讓它成為世上海拔最高、路線最長的高原鐵路。
要在高海拔地帶建造覆蓋路線如此長的鐵路,難度極高,建造期間需在沿途建立高壓氧艙及製氧站,保障工程人員的健康;而鐵路中的連續凍土地段達550公里,建設地基難度大增,於是線路設計中除了盡量避過有不良凍土的地段,更大量用上以橋代路之法,又以各種形式保護凍土,讓它不但成為凍土里程最長、更是高原凍土時速最高的鐵路,在凍土地段時速達100公里,至於非凍土地段則約120~160公里。
鐵路走過荒涼的高原,身處其中看着窗外風景的變化,更能感受高海拔的靈氣。車內設備舒適、清潔、現代化,更設有世界首創的車載制氣系統,確保車內氧氣充足,又特別使用有防紫外線貼膜的中空雙層玻璃為車窗,有效阻擋高原強烈的紫外線。全程車程約25小時,用來慢慢欣賞風景的時間可算不長不短剛剛好,途經45個站,當中多個車站設有觀景台,包括全球最高海拔、標高5,068.63米的唐古拉站。
黃進達