Mazda CX-5 GVC 2.0邊個敢話齋！

近排多咗好幾部入門SUV到港，車價都是廿零萬元左右，就如Mazda便為CX-5 GVC加推2.0版，刪減了部分豪華設備後，比同系的2.5公升i-Plus平超過$10萬，最正是原廠皮椅、雙區恒溫及8安全氣袋全部喺番度，點秤都算不上齋版，加上平一大截，有乜好得過咁？

Mazda CX-5 GVC 2.0
售價：$254,990

入門級卻用料高配

對於追求實用車用家而言，汽車的功能不用多，價錢相宜、省油耐用已足夠。近年，隨着消費者對產品要求的提升，加上各品牌之間的競爭愈趨激烈，現時所謂的「齋版」，其實都唔會齋得去邊，只要看看CX-5 GVC 2.0的規格表，心想……咪玩啦！咁都叫齋？事實上，港版Mazda的落料都傾向重手，只是想不到入門版都有如此高配，原廠皮椅、電動駕駛席、LED頭燈（連自動開關及水平調校）及前置霧燈、後泊車警示連倒車視像系統以至G-Vectoring Control（GVC）均為標準配備，邊夠你玩。

2.0公升SKYACTIV-G引擎不但好力，還非常慳油。

LED頭燈附有自動開關及水平調校功能。

原廠配上17吋輪圈，輪胎尺碼為225/65 R17。

引擎慳油又好力

CX-5 GVC 2.0皆為前驅車型，不設四驅版，引擎為2.0公升SKYACTIV-G直四。相信有留意開車壇新聞的讀者，都有聽過SKYACTIV引擎曾奪得多個國際知名獎項的威水史。據筆者的實際應用經驗，同樣搭配SKYACTIV-G引擎的首代CX-5 2.5，百公里平均油耗亦只是7至8公升左右，2.5公升SUV有咁嘅成績，仲邊有得投訴？至於全新的CX-5 GVC 2.0，廠方公布的油耗數值為14.5km/L（NEDC），若以目前油價計算，每公里燃油成本也不用$1.1。值得一提是這副2.0公升NA偈可輸出165ps馬力，比起同級對手多近15%，名副其實慳油又好力，想唔畀個Like都唔得啦！

錶板設計簡潔易讀，行車資訊豐富。

選用「SPORT」駕駛模式，加速表現會更加爽快。

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車廂設計方便用家

車廂設計採用了以人為中心的理念，身處駕駛席，便可輕易操作各樣設備，按鈕擺位經過精心設計，不論是中控台的觸控屏或MZD CONNECT的多媒體操控鍵都是觸手可及，藍牙及附帶RDS功能的6喇叭音響一應俱全。另一方面，恒溫系統不但設有雙區調校，可獨立設定前排左右冷暖，後排亦新增了上代沒有的風口位，連同整合於中央手枕的USB充電功能，對後排乘客的照顧更加充分。安全設備上，CX-5 GVC 2.0已預載8安全氣袋（前置、前側及窗簾式）、Auto-hold及汽車穩定操控（DSC）系統等，ISOFIX兒童座椅固定裝置也少不了，車價僅廿餘萬，性價比認真高！

全車座椅均用上原廠皮革包裹，駕駛席另設電動調校。	後座承托力不錯，3個位都設有3點式安全帶。	車廂用料上乘兼富質感，頗有豪車風範。
尾箱空間足以擺放大型行李，必要時還可翻平後座增加載物量。	後排新增送風口，而且可多角度調校。	標準設備不但配置後泊車警示器，還有倒車視像系統。