低等生活:香港與關西之間

今次前往京都,是乘搭捷星(Jetstar),大家都在說,原來廉航都幾舒服,座位比想像中闊落。

自從捷星日本(Jetstar Japan)開辦往來香港和大阪的航線,並於2月28日正式首航,各位旅客又多了個選擇,儘管暫時只是每周3班機──老老實實3班又真的太少,若果因各種原因如颱風、地震、大陸鳩嗚客(請參閱沖繩那霸機場事件),導致航班要取消,分分鐘要等一兩天才有下一班機。據說待7月起會增加班次,大家拭目以待。

航班的時間以遷就日本乘客為主,機艙內的服務員均是日本人,很明顯,是捷星香港(Jetstar Hong Kong)尚未成功落戶,未能為香港人需要「度身訂造」有關。

執筆之時,捷星香港在申請營運牌照上仍未得到批准,還遭幾家航空公司反對,認為批准捷星香港之牌照申請將違反香港《基本法》及削弱香港經濟,畢竟同行如敵國,不過廉航進軍香港已是一個大趨勢,呢一條未能上岸,下一條也會來搶灘,尤其是日本呢嚿肥肉,大家都虎視眈眈,而捷星日本已經向傳媒表明有意思開設來往香港與東京航線。

記得早幾天應中文大學酒店及旅遊管理學院Hospitality Student Initiative的邀請在Hospitality Innovation Conference演講,當晚參加了Gala Dinner,身旁的某位中文教授談起日本旅遊,立即眉飛色舞,他笑言:「去泰國因為平靚正,去日本卻是真心鍾意。」很多香港人都這樣想,匯率低只是催化劑。

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陳俊偉•旅遊飲食寫作人