波羅的海指數彈航運股炒上
儘管昨日公布的中國出口數據遠遜預期，但隔夜波羅的海乾散貨指數（BDI）周二卻突破1,000點關，為今年以來首次，單日升5.52%至1,033點，亦是不足一個月顯著反彈50%，航運股借勢炒上。但隨着美國貿易保護主義抬頭，勢影響全球貿易，分析認為不宜高追。
其中，中遠海控（01919）漲5.33%至3.75元，成交金額1.74億元，是最大成交航運股。太平洋航運（02343）漲3.24%，創52周新高。其他如中外運航運（00368）、中遠海能（01138）亦別漲3.82%和1.48%。
料僅屬板塊輪流炒
新鴻基金融財富管理策略師溫傑認為，航運股昨日漲幅明顯，只是板塊輪流炒因素居多，由於市場缺乏方向，借指數好消息炒上。然而由於中美都加大基建，鐵礦石、原材料等運量必然上升，對做乾散貨的航運股有利，但未必惠及專做貨櫃的航運股。加上航運股股價已上升至高位，投資者不宜高追。
大行嗌沽中遠海控
交銀國際研究報告則指出，貨櫃船貨運量有上升趨勢，當中去年第四季太平洋東向航線貨運量按年增4.6%，同期歐亞西向航線貨運量按年增1.2%，顯示需求增長。此外，去年八月有貨櫃集團倒閉，令船運供應減少，都有利運價上升，並預料今年會有溫和上升。該行予中遠海控「沽售」投資評級，主要因為其估值太高，目標股價2.65元。