近日頻傳深港通即將推出的消息，這不是空穴來風。首先，市場基本企穩。滬綜指從一月低點2,638點回升至3,000點水平，雖然有震盪，但總有無形之手維持在關鍵位之上。
深成指企穩，創業板是此輪炒作概念的急先鋒。投資氣氛稍有改善，給深港通提供可落實的前提條件。
另一個原因，則是內地資產配置國際化與人民幣國際化。上周四港交所（00388）行政總裁李小加回應稱，準備工作進入細化階段，表示內地財富進行全球性分散配置的需求已出現，內地產品已經遠遠無法滿足資產配置需求，絕大多數內地投資者沒有能力進行海外配置，而香港地區則完全可以幫助內地資金另闢戰場。
事實上，去年鎩羽而歸的MSCI，讓管理部門有些沮喪，現在準備重整旗鼓。瑞銀最新報告指：「與上一輪市場諮詢相比，MSCI今年宣布納入A股的可能性明顯提高。」
今年二月，中國外管局發布《合格境外機構投資者境內證券投資外匯管理規定》，基本解決了此前投資者對額度分配的擔憂，而QFII新規允許開放式基金按日匯入和匯出資金以及未來深港通的啟動和滬港通的擴容，可解決對資本流動限制的擔憂。不過，去年股災時出現的大規模停牌問題仍需要得到有效解決。
內部重整旗鼓的決心頗大，主要就是為了人民幣盡快國際化，否則允許國外央行大規模進入中國債券市場投資國債就沒有意義，上海推出人民幣定價黃金市場也沒有意義。
在納入MSCI之前，深港通的推出是順理成章的，這不僅讓上海與港股局部連為一體，也可以讓深圳與香港市場連結得更緊密，中國的中小企業的估值也將與國際逐漸接軌，納入指數的規模更大。
全球投資組合經理既然以MSCI指數作為重要參考標的，也就不得不重視中國股票市場。
上周四瑞銀發表報告指，中央政府確認今年推出深港通，估計深交所505隻及港交所218隻股份會被納入深港通之中，即有70%的A股市值及84%的港股市值會相互開放，為中國資本帳戶開放踏出另一步，且對投資者有深遠影響，會增強兩地股市連接性及為兩地投資者帶來新機遇，而且，已經有資金提前布局。
事實上，真正的問題在於互聯互通中存在的交易、產權以及內地與歐美等會計準則不同等。去年五月，在滬港通實施半周年後，中證監釐清外資關注的股東財產權問題，表明透過滬港通買入股份的股東，擁有召開股東大會、投票、獲得分紅等股東應有權利，雖然不是外資股東的所有要求，但短期恐怕不會有進一步改進。
如A股今年納入MSCI，明年正式開始交易，那麼從時間上推演，在今年推出深港通是大概率事件。
獨立經濟評論家 葉檀