滬港通專區:海論縱橫:瘋牛擋道 冷落滬港通

自十一月十七日開通的滬港通至今,已過了三個多星期,但從三個多星期的交易來看,滬港通的交易不是愈來愈活躍了,而是愈來愈冷靜了。不僅港股通的交易始終保護低迷,每天105億元人民幣的交易額度,餘額始終保持在百億元左右,就連滬股通的交易也有愈來愈低迷的趨勢,進入十二月份以來(截至十二月八日)已有兩個交易日的額度餘額超過110億元人民幣。

這種情況的出現,多少有些出人意料。因按照最初的預計,隨着滬港通的開通,內地和香港的投資者對彼此市場的相互了解,滬港通的交易會逐步變得頻繁起來。但如今三個多星期過去,滬港通並沒有出現預期之中的變化,反倒是愈發低迷了。

內地股民再現狂態

是甚麼原因導致了這種異常情況的出現?是A股市場的瘋牛行情。從十一月二十四日開始到十二月八日的11個交易日裏,滬綜指接連攻克從2,500點到3,000點這沿途的多個高地,A股市場的日成交量也急劇增加到創造世界股市紀錄的10,740億元人民幣。

整個A股市場不僅股票豬被炒得滿天飛,股票大象們也是聞炒起舞,甚至就連中石油A股(601857)這樣的恐龍股,也接連拉上漲停板,整個A股市場好一派群魔亂舞的景象。

A股市場的投資者因此忙得不亦樂乎,爭相尋找會飛的豬、會跳舞的大象與恐龍。為此投資者不惜重倉進行融資炒作,甚至按1比10的比例來進行高成本的配資,「賣房買股」的叫囂聲響徹A股市場。在這種情況下,還有誰有心情來關注香港股市,進行港股通的交易呢?

作為香港方面的投資者,A股市場這種毫無理性的瘋狂也讓他們望而卻步,畢竟香港投資者比A股投資者成熟得多。滬港通開通之前,A+H股公司中,部分A股(主要是銀行等藍籌股)的股價低於H股,這是唯一有可能吸引香港投資者的地方。如今在市場的瘋狂炒作之下,這些股票的價格也都超過了H股,A股市場也就更加缺少吸引力了。

記得滬港通通車之時,港交所(00388)行政總裁李小加稱,滬港通不是一場音樂會,而是一座開放的大橋。這個比喻無疑很貼切。但如今的情況是在位於大橋的A股市場一方有瘋牛擋道,這座大橋也就很難暢通無阻了。A股市場的這種瘋狂,只會讓成熟的香港投資者離其愈來愈遠。

獨立財經評論員 皮海洲