陸台港聯手怒海搜救
兩艘中國大陸的運沙船周日（6日）上午航行至台灣澎湖群島西南方、接近海峽中線的「淺堆」海域時疑因遇上惡劣天氣，分別翻覆及沉沒，廿五名船員落水。大陸、台灣及香港展開聯合搜救，截至昨日（7日）下午二時，共有十三名大陸船員獲救，尚有至少十二人下落不明。台海巡署指，兩艘運沙船屬於內河船，並不適合在海面航行，但具體出事原因仍在調查。
澎湖海巡隊當日接到求救信號，立即派出五百噸級的澎湖艦前往搜救，大陸和香港方面則分別派出六千噸級的「南海救101號」和定翼機協助。
嘉良輪獲救 東泓輪12人失蹤
台方船隻抵達現場時，載有十三人的「嘉良」輪已經沉沒，幸全員均獲路過的漁船救起；載有十二人的「東泓」輪則在海面翻覆，救援人員敲打船身，嘗試確認船艙有否生還者被困，可惜無人回應。
受颱風外圍環流影響，現場海面情況相當惡劣，陣風達十級、浪高達六米，香港的定翼機燃料不足先行返航，澎湖艦也在隨後折返，搜救工作由大陸的船隻和直升機負責。待天氣好轉後，台海巡署昨日改派三千噸級的高雄艦前往出事海域，接力晚上的搜救工作。
台海巡署負責人指，兩艘失事運沙船長約九十九米、寬約十六米。其中，東泓輪屬「球型艏平底單艙雙車雙舵」結構，類似一般內河級運沙船或內海搬運船，無法應付台海的風浪。東泓輪出事時仍處於下錨狀態，令船員未能及時逃生。
淺堆平均水深廿五至卅米，面積約一萬平方公里，是一處大型的沙波（sandwave）區域。它是澎湖周邊最重要的漁場之一，盛產蠔和馬鮫魚，擁有很高的經濟和生態價值。但環保團體近年多次發現淺堆出現非法採沙的大陸船隻，多個團體今年七月底前去淺堆調查，拍到至少有五十多艘陸船正在作業，估計它們每日的採沙量達數十萬噸，嚴重破壞水文生態。
本報綜合報道