規管無人機擬須購第三保險
本港的航拍機（或稱無人機）監管問題一直為人詬病，民航處擬推出「實名」登記制度加強規管。民航處處長李天柱表示，早前就無人機規管事宜進行諮詢，共收到約一百四十份建議書，主流意見支持加強立法規管無人機操作，當局初步傾向建立無人機登記制度，日後擁有重量超過二百五十克無人機的機主，需要透過網上系統登記個人資料，並要購買第三者保險及完成安全培訓。有關草案預料明年中提交立法會審議，最快可於二○二○年落實。
民航處今年四月公布無人機規管事宜的研究報告，並進行三個月公眾諮詢。李天柱昨接受傳媒訪問時表示，現時本港有法例禁止在機場、直升機坪及維港等地操作無人機，將考慮進一步將人煙稠密和監獄等保安敏感地區列為禁飛區。他又指，當局初步傾向建立無人機登記制度，但尚未決定十八歲以下人士可否登記成為機主。
逾250克須註冊 每部有獨立號碼
根據政府的無人機規管諮詢文件，當中列出六個主要建議，其中提及民航處應建立一套網上註冊系統，凡超過二百五十克的無人機均需要註冊，否則不得操作。機主要提供香港身份證或護照的全名、手機號碼、地址等聯絡資料，以及無人機的製造商、型號和序號等，已註冊的無人機將附加標籤識別，民航處會為每部無人機向機主發出一個獨一無二的註冊號碼。
此外，民航處又會參考國際的做法，按風險方式將無人機分為甲、乙及丙三類，重量在二百五十克以下但不超過七公斤為甲類；七公斤以上但不超過廿五公斤為乙類；廿五公斤以上則為丙類。甲類再細分甲一及甲二類，分別是二百五十克以下及二百五十克以上但不超過七公斤。其中甲一類規管最寬鬆，毋須註冊及獲民航處批准，丙類則最為嚴謹。除註冊制度及分類外，諮詢文件還有其他建議，包括室內操作無人機、訂立保險規定及提供無人機操作員使用的飛行圖等。