洪水橋棕地發展 倡建多層大廈容納受影響業界
【本報訊】洪水橋及元朗區的棕地發展方案曝光！政府委聘顧問進行的洪水橋及元朗區「在擬議多層樓宇經營棕地作業可行性研究」接近完成，建議在該兩區分別闢地二十四及三點八公頃，興建多層大廈以容納汽車相關行業、回收再造業、港口後勤及倉庫等不同棕地作業，其中洪水橋新發展區內將分兩階段興建七至八幢多層樓宇，而元朗工業邨則擬建一幢八層高的多層大廈。有露天倉業界不滿方案，認為政府企圖以小量工廈安置所有業界，會嚴重影響運作。
顧問建議將洪水橋新發展區內廿四公頃用地，劃分為九幅用地，發展七至八幢多層樓宇，樓宇最高為主水平基準線上一百一十米，若以五至八米樓層淨高計算，可建十多層。當中亦包括二點六至四點二公頃露天儲物用地，以容納技術上未能遷入擬議多層樓宇的作業。
按建議概念設計方案，可採四種不同的樓宇類型，包括設有斜行車道、具有超高樓底及負重量的地面層或設有載貨升降機等，迎合不同行業的營運要求。
至於擬議的元朗福宏街及宏利街一幅約三點八公頃用地，假設以容納建造業及與汽車業相關的倉庫及工場等作業作概念設計，建議採用單幢八層高的建築物設計，另設三層地庫，並設兩條單程斜行車道，一上一落，使棕地作業車輛直達各樓層。
政府承認不能為個別棕地作業經營者提供「一換一」調遷或原址安置。而由於多層樓宇有充足配套，租金理應較現時的棕地為高。
露天倉業界憂難滿足需求
新界露天倉經營者協會主席鄧坤盛認為，部分業界要使用大型機械，在地面操作肯定較上樓方便，單以洪水橋為例，業界在區內營運佔地達一百多公頃，政府卻計劃以廿多公頃土地建樓安置，恐難以滿足需求。