運房局長離地 市民苦況懶理

未即時責成港鐵 反籲市民理解

最叫人費解的是，港鐵故障造成如此嚴重的交通大混亂，運房局局長陳帆第一時間不是去視察、不是責成港鐵，反而呼籲市民「理解」。經過港鐵近年工程超支、沉降、沙中線被揭質素問題後，繼續連年加價，竟然連最基本的鐵路營運亦出現嚴重問題癱瘓全港交通。網上流傳市民趕上班的狼狽情況，離地局長到底是否理解市民為何憤怒？

港鐵近年正更新信號系統，測試工作多在凌晨進行，過往曾發生相對輕微的信號系統故障，但今次故障罕見地「火燒連環船」式波及其他線。港鐵目前仍未找出信號系統故障確實原因，昨日對外表示和信號系統測試無關，故障有機會源於各個區間的電腦信號同步，而由於各區電腦由聯網連接，事故發生時導致各區電腦同時被影響。

港鐵指發現第一次出現電腦自動啟動，有大量數據不斷傳送和互相同步造成系統不穩定的情況而造成需要重置和使用人手操作。故障若與信號測試無關，事故起因到底是系統設計問題、人為的錯誤或其他無法預計的情況，例如信號系統出現漏洞被外來攻擊？

促嚴肅追究責任 杜絕事故再生

香港公共運輸系統以鐵路系統為骨幹，其他地面交通若遇上港鐵癱瘓明顯不足以有效疏導繁忙時段的人流。今次港鐵四線癱瘓令地面交通無法承受已敲響警號，我已去信要求港鐵必須盡快向公眾交代調查信號系統故障原因，不能以「無法預見」等解釋了事。

港鐵癱瘓半小時也不能接受，今次擾攘六小時之久，反映運房局過往多次「放生」港鐵監督不力，絕對責無旁貸。市民最關心不是港鐵幾時「擇日」半價優惠，而是如何防止故障再次發生。特區政府不能繼續放任港鐵，必須嚴肅追究今次公共交通大癱瘓的責任，否則再講幾多智慧城市、智慧出行，都只會淪為國際笑話。