會展站50監測點沉降包括煤氣管水管
沙中線被爆出多個沉降監測點數據超標，港鐵昨交代會展站工地的情況，共有五十個公共設施監測點的沉降幅度達到或超逾預設指標，當中包括煤氣管及水管，但附近樓宇的沉降幅度則未觸及指標。多名區議員炮轟港鐵及路政署知情不報，隱瞞沉降事實。路政署承認，一直掌握沉降數據，認為無安全問題而沒有公布。
灣仔區議會昨日中午舉行特別會議，討論沙中線會展站沉降問題。港鐵表示，會展站工地高峰期曾設有一千四百個監測點，監測路面、公共設施及樓宇沉降狀況，最新數據顯示，有五十個監測點錄得數據，超出或達到預設沉降指標，涉及路面、煤氣管、水管及冷卻水管，港鐵已即時作出補救，例如安裝實時煤氣滲漏監測儀，煤氣公司亦每日派人巡察。
港鐵：錄得83毫米因重建道路
港鐵續指，其餘九百至一千個監測點讀數未達指標，又強調沉降指標並非安全上限，附近樓宇沉降幅度亦未觸及指標；至於早前報道指有監測點錄得沉降達八十三毫米，港鐵稱，該監測點因為重建道路，現已移除。路政署鐵路拓展處總工程師曹榮平則指，署方已聯同監核顧問視察工地，未有發現結構安全問題。
疑年初爆水管路陷與工程有關
區議員鍾嘉敏炮轟港鐵及路政署知情不報，過去多次關於沙中線會議上都無主動交代沉降數據。區議員楊雪盈批評路政署監管失效，並「當區議會冇到」，她要求港鐵及路政署須取得區議會同意後，會展站才可復工。區議員李均頤則擔心會展站會如輕鐵天榮站般大幅放寬沉降停工指標，她又質疑今年初菲林明道的爆水管路陷事件與沙中線工程沉降有關。
曹榮平承認，路政署一直掌握相關沉降數據，但署方認為沒有安全問題而沒向區議會通報。水務署高級工程師劉偉良則指，該宗路陷地點距離會展站工地幾十米，兩者並無關係。
今次會議有六名區議員出席，由於出席區議員未達半數，按會議常規不屬正式會議，不會有會議紀錄。另外，九龍城區議會今日下午亦會舉行特別會議，討論沙中線土瓜灣站工程導致附近樓宇及煤氣管出現沉降事宜。