「話停就停」非首次 港府擬設懲罰機制

【本報訊】香港快運航班「話停就停」已不是首次,今年五月宣布停運香港往返關島的航班,三個月後又宣布會開辦新的轉飛關島航線,惟上月中又再修訂指該新航線延期開啟,玩殘一眾旅客。政務司司長張建宗昨明言對快運停飛事件表示關注,已要求運輸及房屋局、民航處和商務及經濟發展局跟進,並要求香港快運提供全面報告,不排除日後設立懲罰機制。

關島航線停完又開 玩殘旅客

香港快運過去屢有更改航班、甚至突然取消航班的舉動,近期最令旅客無所適從的事件要數香港直航往返關島的航線。該公司在今年五月時宣布,會停運自去年十二月開辦香港往返關島的航線,即令大批旅客受影響。至今年八月,該公司突然宣布,今年九月廿九日起,會開辦香港來往名古屋及關島航線,並以廉價吸客。

不過,香港快運在上月十五日突然宣布,鑑於北韓早前威脅以導彈包圍關島,決定推遲至明年夏季才開辦該條新航線,打亂大批已訂票旅客的行程,紛紛批評該公司朝令夕改,令他們悠閒假期變激心之旅。有市民投訴指由於香港快運開辦直飛關島航班,所以今年暑假特別帶同小朋友到該島一遊,酒店亦已訂好,但快運完全沒有理會乘客死活,突然宣布停飛關島,他被迫要轉飛其他地方再飛到目的地,花上十多二十小時,整個旅遊計劃全被打亂,直斥香港快運不負責任。

民航處前處長稱無通知期限

至於民航處有否就航空公司更改或取消航班設下特定通知期的機制,民航處前處長林光宇指,一般而言,航空公司更改或取消個別航班毋須通知民航處,即使涉及大量航班更改,亦沒有一個通知期限,惟該部門會定期審視航班的使用率,以保障資源得到有效運用。

第一手消息請下載on.cc東網iPhone/iPad/Android/Windows Phone Apps