工會抗議海事處危害工人安全

沉管工程沒放置浮泡

海事處職工聯盟分會昨早到海事處請願，力數處方三宗罪。工會主席陳耀國表示，港鐵為沙中線在維港鋪設海底沉管隧道，紅磡航道因而封閉，但海事處並沒有在該處擺設浮泡，只安排五至六艘巡邏船在該處廿四小時巡邏，阻截船隻駛近，「其他船唔知我哋（巡邏船）做緊咩，隨時闖入嚟。（如果）擺浮泡喺度，有經驗嘅船長就識得避開。」他說，每逢煙花匯演，海事處在煙花躉船附近設封航區，同樣只安排巡邏船巡邏，不時有其他船隻誤闖，批評海事處的做法危及巡邏人員及海上工程人員安全。

此外，陳耀國表示，海事處早前為離島燈塔除草，並需砍伐擋路樹木，有員工向處方反映擔心砍樹可能違法，獲處長承諾員工毋須再做除草工作，但中層管理層仍安排員工除草，他批評處長出爾反爾。

另外，過往海事處低級員工署任高級職位時，按署任職位的較少工作時數工作，並有飯鐘錢，俗稱「賺鐘」。但處方早前向員工追討過去五年的賺鐘錢，約十多人受影響，平均每人約一百小時。他批評部門欠缺指引，行政混亂。

處方：正商討尋求共識

海事處回應，已向沙中線工程承辦商要求加設浮泡，承辦商正跟進中。對員工就剪草鋸樹工作方面的訴求，處方正商討以尋求共識。逾時工作補償安排亦正檢討中。處方將與員工代表會面，進一步溝通及商討。