蓮塘口岸明年底竣工 日處理旅客三萬人次

隧道用歷來最大鑽挖機

蓮塘/香園圍口岸的連接路貫通粉嶺公路和口岸，全長十一公里，主要路段包括逾四公里長的龍山隧道，是全港最長的陸上行車隧道。由於龍山隧道工程浩大，因此工程人員採用兩種方式同步建造。粉嶺公路至流水響一段因地質堅硬，採用爆破方式建造；而流水響至萊洞一段土層鬆軟，地質複雜，則以鑽挖方式建造。當中的鑽挖工程更採用了一台香港歷來最大型的雙模式土壓平衡隧道鑽挖機。

為令鑽挖機可發揮更大成效，工程人員更採用嶄新技術，先把鑽挖機分割成五份，再逐一放上大型水平轉盤，橫移掉頭，把鑽挖機掉頭至北行管道挖掘工程的起步點，節省重新製造一台隧道鑽挖機的成本。另由於工程涉及的粉嶺公路交匯處橫跨粉嶺公路和港鐵東鐵線，為免影響日常繁忙交通，工程人員需利用預製件吊重機，在凌晨限時兩小時內完成裝嵌高架橋的組件。

蓮塘/香園圍口岸位於新界竹園區，鄰近香園圍，連接深圳東部，料啟用後不但可改善北區交通、紓緩文錦渡口岸的繁忙情況，更可縮短往來香港與內地的行車時間。