系統更新 未阻鬼機誤鳴

補鑊後仍爆14事故

傳真社報道指，新空管系統承辦商「雷神」自三月二十日為系統更新程式後，事故依然不絕，最少出現十四次「鬼機」、「航班資料消失」、「航機方向資料異常」、「防撞警報誤鳴」等事故，情況與民航處處長李天柱於四月初發表專家小組中期調查報告時指「問題大致解決」並不一致。

民航處深夜回應指該段期間有三宗飛行間距不足事故，與舊系統運作時相若，間距不足與新系統無關，而出現雙重影像或短暫消失的無法顯示，是雷達顯示屏問題，而與新空管系統沒關係。

其中，今年四月七日，在機場東南方，編號VN578由越南河內往台北航班，與編號3U8845由海南三亞飛北京航班，在三萬一千呎高空時，水平距離僅三點五海里，垂直距離僅七百呎，違反航機之間須保持至少五海里水平距離和至少一千呎垂直距離的國際民航組織規定。此外，本月十日，在機場東面約一百二十海里，編號CX50香港飛上海航班，與編號KE313由韓國首爾飛香港航班，在二萬九千呎高空時，水平距離僅三點二海里，垂直距離僅五百呎。

關注新空管系統的廿三萬監察發言人王國興指，明顯承辦商更新程式未能起作用，事故仍接連出現，他促請專家小組和民航處向公眾交代事故原因，並重新檢視系統尋找解決辦法。