黃埔往金鐘只需15分鐘
港鐵宣布觀塘線延線將於下月廿三日正式通車，新增何文田站及黃埔站，日後來往黃埔及金鐘只需約十五分鐘，較路面交通快足半小時！延線新增的黃埔站將首次設有自助客務機，總數四部，供乘客與港鐵職員視像對話。港鐵將於通車前舉行兩次車站開放日，讓市民率先參觀新設施。
黃埔站增設自助客務機
黃埔站西面大堂的付款及非付款範圍內，將分別設有兩部自助客務機，除提供售票、八達通增值及查詢紀錄和處理問題車票等服務外，乘客亦可直接與何文田站的職員進行視像對話，職員更可遙控客務機，東面大堂則保留票務處。被問到客務機是否為減少站內人手時，港鐵車務總監劉天成說，出發點是因應乘客對服務需求作出調整，但承認啟用初期乘客可能不適應，故會增派職員協助，乘客毋須擔心混亂。
延線於下月廿三日早上六時十分通車後，新增兩站附近逾十四萬居民可節省來往其他地區時間。以黃埔居民為例，將來前往尖沙咀只需十二分鐘，較現時使用路面交通快十二至十五分鐘，前往金鐘亦只需約十五分鐘，快約半小時。至於車費會參考現有車費結構，按車程距離釐訂，例如來往黃埔與尖沙咀的車費，會與現時來往太子與尖沙咀相同（見表）。乘客轉乘專線小巴8M、28MS及27M可享五角折扣，優惠為期一年。
另外，由於黃埔站採用單側式月台，每次只容許一班列車入站，延線在繁忙時間會交替以何文田站或黃埔站作總站，何文田每兩分鐘開出一班，黃埔則每四分鐘開出一班，以維持觀塘線整體每兩分鐘一班車。劉天成表示，港鐵會利用通車前關鍵的一個月做好各項測試，但坦言可預見初期須磨合，如列車駛入新站月台時或有偏差，須數秒至十數秒時間作調整。
兩個新站將舉行開放日
下月通車前，何文田站及黃埔站將分別於十五日及廿二日舉行開放日，讓公眾了解新站設施。觀塘線延線工程於二○一一年中動工，全長二點六公里，是現有觀塘線的延伸，由油麻地延至黃埔，途經何文田，車程約五分鐘。通車後，何文田站將成為港鐵網絡最大轉乘站，面積達五點八萬平方米，樓高八層，設有五個出入口，同時作為沙中線的轉乘站。