近日到澳門參加一個台港澳青年論壇，台灣民進黨青年部的負責人入境竟然受阻，擾攘了七、八個小時才算放行。三禪記得，即使是陳水扁執政時代，澳門對台灣綠營人士入境還是較為寬鬆，甚至扁政府官員可入澳門與大陸海協會官員協商，被稱為「澳門模式」。如今，蔡英文還沒有上場，「五二○」講話還沒有發表，北京已經對民進黨幹部設限，似乎可解讀為對蔡英文「五二○」講話已不抱太大希望。也可以理解為，北京已開始收縮對台灣讓利的政策。
三禪也聽過北京涉台智囊人士的一個觀點，那就是北京對台讓利的策略根本就是錯誤的。台灣的太陽花學運，顯示觀察台灣問題不能單純從族群矛盾分析，而且要看階級矛盾。大陸的讓利政策首先被認為是「肥」了國民黨的富商，即使大陸為了討好台灣南部的農民，收購農產品，主要的利潤也是落在綠營的中間商手裏，真正落到農民手裏的少之又少。他們還說，一個富強的台灣是不會和大陸統一的，一個衰敗的台灣反而有回歸的可能。
台灣民航局也證實，台南唯一直飛大陸的固定航線、大陸東方航空公司的台南武漢固定航班，營運三年後於今年四月悄然停飛，並無說明停飛原因，也沒表示何時復飛。該航班二○一三年推出，一年後每班載客率幾乎都達到九成以上，隨後申請核准為定期航班，是台南機場唯一直航大陸內地城市的航線。台南旅行公會稱，南台灣除此之外，高雄與廣西桂林直飛線、高雄與海南三亞直航在四月排好的試飛也都停了。
其實，大陸對台灣最大的讓利是兩岸貿易赤字，三十多年來年年如是。如果大陸也收緊，蔡英文要哭了。