棄用無升降機天橋 途人虎口亂竄

「十幾秒就過到對面，居民梗係唔想行條長樓梯上天橋啦，大家咁多年都習慣直接過馬路。」居於青龍頭已有二十年的何女士指出，豪景花園對出雖設有行人天橋，惟多年來的使用率一直偏低，不少居民於下車後便直接攀越防撞欄橫過青山公路。

運署加欄杆無改亂象

然而，運輸署上月於路旁加設欄杆，迫使市民轉用行人天橋，不過居民並沒有因此而「就範」。何又說，曾多次目睹長者違規過路，擔心終會釀成意外，「呢條天橋斜道又長又斜，老人家行得好辛苦，都唔明加欄杆做咩，加部(車立)方便我哋仲好！」

市民橫過四條行車線時，需中途停在石壆再次等候過路時機。

該處雖設有指示牌，惟無助改善違例過路的情況。

記者曾於繁忙時段到場視察，目擊曾有多達二十名市民於天橋底的欄杆缺口等待時機，穿過兩條行車線並繞到中央的分隔石壆，再橫過另外兩條行車線到達豪景花園出入口。此外，記者又目睹來往旺角及元朗之紅色小巴會於欄杆外上落客，部分乘客亦會貪一時之快直接橫過馬路。

「人人暢道只係畀區議會揀三條行人天橋，荃灣咁多行人天橋都唔知畀得邊條，真係好頭痛！」荃灣區議會交通委員會主席羅少傑認同上址行人天橋有需要加建升降機，可惜「人人暢道通行」計劃受限於項目機制，區議會只能選出三項工程建議。

區議員促警加強執法

羅少傑直指計劃進度緩慢，要求政府放寬政策及增加撥款，讓更多市民受惠，且要求警方於上址加強執法及宣傳教育。

警方發言人指出，去年在荃灣區共發出逾六百張傳票檢控違例過路的行人，並會繼續派員巡邏及留意上述情況。

運輸署發言人指，為防止市民在該處地面橫過馬路，一月安排在該處加設欄杆，並會在合適位置加設交通標誌。至於有小巴於欄杆外上落客，該署已發信予有關的紅色小巴商會，要求商會提醒司機會員須確保上落車乘客的安全，並應在交通情況許可及安全的情況下，於適當位置讓乘客上落車。

發言人續指，上述行人天橋不屬於相關區議會在「人人暢道通行」政策下所選取的優先地點，不過政府計劃在今年第四季開始再邀請各區區議會選出不多於三條現有行人通道作為第二批推展項目。