探射燈：運署刁難業界嶼趕絕拖車

「喺大嶼山壞車都好麻煩，要等好耐先會有拖車！」居於大澳的陳女士，其私家車一向交由原車廠保養，壞車時需要將車拖到市區的車廠維修，惟因南大嶼山均無平板拖車將車輛拖走，令她每次要額外花費多個小時在區外找合適的拖車公司。

八車輪用一證「根本唔可行」

現時連接南大嶼山的部分東涌道及嶼南道被運輸署列為封閉道路，車輛要進入貝澳、梅窩、大澳及昂坪等道路，必須獲發「大嶼山封閉道路許可證」，即使是拖車亦不獲豁免，否則可能會被視為違規闖入而被檢控。然而，現時能在南大嶼山行駛的拖車數目有限，有業界坦言，一直希望進入南大嶼山提供服務，但向運輸署申請許可證時卻被諸多刁難。

拖車公司會有不同類型拖車，配合不同的意外或車種拖吊。	白先生表示，雖然他擁有七部拖車，但也不獲發許可證。	過往南大嶼山發生嚴重交通意外，很多時會電召區外拖車救援。

「八架（拖）車得一架車申請到，運輸署叫我一張證八架車輪流用，根本唔可行！」拖車公司負責人霍先生表示，該公司一直只獲發一張「大嶼山封閉道路許可證」，雖然他多次向運輸署爭取增加許可證數目，惟署方卻要求該公司遞交過去半年有關南大嶼山的拖車紀錄，證明有必要進入才批出申請。霍直指，拖車性質與其他工商業不同，未必可預先知道客戶有拖車需要，且涉及車主私隱，不便向署方交出拖車紀錄，故他轉交其他車廠信函，證明有需要進入南大嶼山提供拖車服務。署方卻不接納，至今只獲發一張許可證，阻礙公司運作。

霍先生表示，一直只獲發一張「大嶼山封閉道路許可證」，影響公司運作。	若要駕車進入大澳等大嶼山旅遊熱點，必須申請許可證。	司機心聲 羅先生（東涌居民）：「好在東涌唔屬禁區叫（拖）車會易啲，如果多啲拖車競爭可能帶挈呢邊都平啲。」

做法被指不公平欠透明度

霍解釋，較具規模的拖車公司會有不同類型拖車，配合不同的意外或車種拖吊，有需要時更會派出兩輛拖車配合救援。如今署方只發出一張許可證，變相不讓他做生意，「換轉你壞車都想快啲有拖車到，唔通次次要個客等幾個鐘，等你畀張證架拖車，再駛入禁區咩。」

劉先生（運輸業）：「（南大嶼山）嗰邊係會好難叫拖車，有時要等好耐，開放多啲車係件好事。」

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另方面，若要申請許可證，提供在南大嶼山的住址證明，亦是一個可行方法。不過，拖車個體戶何先生嘆道，除了違法購買南大嶼山的住址，若欲依照正常程序申請，根本不會獲批。另一名擁有七輛拖車的公司負責人白先生亦稱，曾有客戶在南大嶼山電召其拖車公司，他只有着對方先找持許可證的公司，將車先拖到東涌，再由他駁車拖回市區，令客人怨聲載道。

白批評，除非是南大嶼山原居民的拖車，或已獲承辦政府合約，否則要順利獲批許可證，可謂「難過登天」，認為署方做法欠透明且不公平，「張證都寫明只作拖車用，如果係驚架拖車入去遊山玩水，你咪執法囉，緊急服務冇理由唔批。」

當局稱過去一年未拒申請

運輸署發言人表示，截至今年六月共有九張只可供申請人使用有關車輛進入大嶼山提供拖車服務的有效臨時許可證，涉及六份申請。署方在過去一年未曾拒絕任何拖車公司的許可證申請。發言人稱，拖車公司辦證需提供最近六個月的經營合約、工程指引或單據；或提供服務合約文件，以證明有實際需要前往，安排與一般商業機構申請方法一致。一張許可證只供一部車進入，申請人可在一張證上登記多部車輛，以便靈活調配。該署若確定申請人有實際需要時，會多批一張證。

圖／文：專案組