馬航航機的失蹤應該從開始美國政府便知道，主因是美國的間諜衞星監視網對全球是鋪天蓋地的布局，加上電腦的協作，大數據與衞星圖的合併分析，應該是無微不至。或許馬航航機初偏離航道時，美國政府未即時察覺，但應該很快地便可把記錄資料整理出來，知道整個情況，但依美國的考慮，應該會是否認，亦不會把有關資訊告訴中國。
剛剛看到一本書，是環保組織人士的實地調查，針對的是○八年八月九日，俄羅斯轟炸格魯格亞境內油管，英國石油公司和俄羅斯都否認，美國政府並沒有表示，只有《華爾街日報》有實地報道。其後證明是把一條老油管當作宣稱的黑海—格魯吉亞—土耳其的主油管。
美國政府不表態不是它不知道，據環保組織把實地調查與各方內部消息整理後，指出當時是美國國家地理空間局在德薩斯州基地，首先從間諜衞星的資料分析出轟炸的具體地點，並附有衞星影像，即時傳送至該局在華盛頓的總部。一位地理情報官作出報告，傳往國防部助理部長（情報）和中央情報局南高加索科，隨而通知英國石油公司；有關資訊亦分送英國國防部，但相信不會通知格魯吉亞政府。與此同時，俄羅斯間諜衞星亦應很快通過本身的系統，錄得轟炸的場景。
以美國的地理空間情報能力及與民航機構，包括製造商的密切關係，很難相信美國政府不知道馬航事件的整個過程。有否秘密介入，不得而知；但至少澳洲政府亦會被通知。