【記者潘嘉寶報道】市民遇上糾紛時,未必一定要訴諸法庭,香港調解聯盟早前推出全港首個「調解路路通」計劃,以調解方式為的士司機解決涉及的士交通意外引起的爭議,省卻鬧上法庭的麻煩,不過計劃推行數個月以來,反應未見踴躍。聯盟坦言的士業界甚至大眾對調解認知不足,並產生不少謬誤,以為調解員是協助己方「拗贏」對方爭取最大利益,聯盟認為仍要時間教育市民。
的士調解計劃由香港調解聯盟、香港醫護學會等團體於去年八月合作推出,香港調解聯盟會長陸庭華表示,計劃設立的專線至去年十二月中收到約四十個查詢,當中真正涉及的士交通事故引起的爭議有四宗,全屬輕微意外;其餘查詢竟涉及爭家產、不滿樓上單位漏水等其他事項的糾紛。
陸坦言的士業界對計劃、甚至大眾對調解認知不足,存有不少誤解,以為調解員是協助自己增加有利的「本錢」,如「係咪可以幫我『拗贏』對方」、「係咪可以說服對方接受自己嗰套」等。他強調調解的精神,在於以雙方利益為大前提,共同探討雙贏的解決方案。
另外,計劃早前收到一個涉及家長與女兒吵架的查詢,家長欲透過調解與女兒和好,但女兒已離家出走。陸指,調解必須涉事雙方願意「坐低傾」,何況事主女兒都未找到,無法進行調解,事件反映市民遇事時藥石亂投。聯盟未來會加強公眾教育宣傳,長遠更考慮將調解計劃擴展至小巴。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠表示,業界未有踴躍參與調解計劃,除擔心費時麻煩外,亦擔心約一萬元的租車按金不保:「若果告上法庭,個官判的士司機贏,車主無理據沒收按金,但若調解即和解,車主隨時可沒收按金。」