千呼萬喚始出來，一拖再拖之下，事隔已然五月，溫州高鐵追尾相撞慘劇的調查報告終於姍姍來遲公布了。報告指出列車控制中心存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊造成故障後的應急處置不力，乃慘劇的三大因素。至於三大罪魁禍首，則是原鐵道部部長劉志軍、原副總工程師兼運輸局局長張曙光，以及已因病死亡的通信信號集團公司總經理馬騁。
追撞的時候高速，追究的時候龜速，一般相信跟詳細斟酌誰來負責有關，而且擔心影響中國高鐵技術出口海外發大財，因此磨蹭來磨蹭去。
不管是否拖延公布，世光痞人我不禁要問，洋洋灑灑的調查報告能夠防止類似事件再發生嗎？看看三個罪魁禍首之中，一個已是魂歸天國的故人，兩個是因為納賄舞弊而受查的大官，而調查報告沒有觸及貪污所構成的缺陷，防範高鐵再出事恐怕沒有多大幫助。
須知道，但凡貪污總會帶來這樣那樣的偷工減料，而偷工減料永遠是這裏那裏的禍患之源，否則四川地震災區的豆腐渣校舍不會害死那麼多無辜學童。既然劉志軍和張曙光都是涉貪的大官，你不去解開偷工減料的疑團，從而好好整肅鐵路系統，大事不妙矣。
如果沒有針對貪污問題而防患於未然，溫州高鐵慘劇不可能是單一事件。信不信由你，反正我是信了。