港府認為柴油車污染較高,惟過去數年柴油引擎科技發展迅速,在歐洲大行其道。去年,歐洲柴油車佔市場五成,在法國和西班牙更高達七成。地球之友總幹事劉祉鋒指,過往柴油車會排放較多碳微粒,但現時技術進步,排放與電油車相若,耗油量更比電油車低,排放較少二氧化碳,故歐洲方面視之為應對氣候變化的一項措施,而在車主角度,柴油車需要更換的零件較少,保養上亦相對容易,如電油車每個汽缸都有火嘴,柴油車則沒有,省卻更換煩惱。
對於政府的環保政策,劉祉鋒建議政府應多留意全球引擎科技發展,如柴油電力混合車是其一環保科技,歐洲更試用氫氣作為電動車的燃料電池,他希望政府多加留意,引用新技術推廣至業界。