擴大交津三年逾40億
現行只限四區的「交通費支援計劃」將擴大至適用於全港的「鼓勵就業交通津貼計劃」，當局最快年底交代細則，按政府統計處今年第二季的數據，月入少於六千元的打工仔有五十九萬八千多人，有立法會議員估計，當中最少廿萬人符合現行支援計劃的申請資格，以此推算，為期三年的新計劃涉款或高逾四十億元。
適用於全港十八區的「鼓勵就業交通津貼計劃」，向合資格打工仔提供每月六百元津貼，加上明年推行的最低工資盛傳定於時薪二十八元水平，公帑補貼加上工資保障令低薪打工仔日後的月薪至少約有六千四百元。此水平的月入既未超越目前申請交津的六千五百元收入上限，平均時薪也有近三十一元，接近工會要求的最低工資水平，故有指當局以新交津計劃換取商界支持廿八元這個較高的最低工資水平。
盼放寬入息限制
不過，勞工及福利局局長張建宗否認當中涉及任何交換，又強調新交津計劃並沒有任何政治考慮。而本港首個法定最低工資水平將於下月向立法會交代。
當局會在一、兩個月內制訂新交津計劃細節，十二月向立法會交代詳情。新交津計劃的申請資格，將參考現行只針對屯門、元朗、北區及離島四區的交通費支援計劃，除了有收入限制，每月工時不少於七十二小時及資產總值不可超過四萬四千元。
標準工時開綠燈
立法會議員李卓人估計，新交津計劃推行後，至少有廿萬人受惠，希望當局放寬入息限制，取消工時及資產規定，讓更多人受惠。
另外，曾蔭權昨日在答問大會上表示，已為就訂立標準工時「開綠燈」，長遠而言亦會為之立法，但他拒承諾在任內完成立法工作或提供清晰的立法時間表或路線圖，僅表示立法涉及不少複雜問題，要平衡勞資雙方的意見及利益，勞工及福利局未來將就制訂標準工時的議題交到勞僱會作詳細討論。
勞福局局長張建宗則希望可在餘下不足兩年的任期內提出具體研究方向。勞顧會勞方委員吳慧儀則指，不希望「好似最低工資咁等十幾年」，將於勞顧會會議中要求當局交代時間表。