前日在維港急降的直升機,昨晨由工程人員拆下螺旋槳扇葉,然後經水陸兩路運往赤鱲角機場一間飛機工程公司,作詳細檢驗和調查,澳門民航局人員亦到場調查。對於有指導致今次事故是有雀鳥撞到尾螺旋槳,民航處發言人表示並沒有收到機師有這方面的匯報。肇事的「阿古斯塔威斯特蘭AW139」直升機,過往亦曾發生「斷尾」及墜機意外,釀成多人死亡。
空中快線的工程人員昨晨九時許,到達西區貨物起卸區,先將直升機主螺旋槳的扇葉逐一拆下,然後檢查機上零件,拆卸工作於一個小時後完成,工作人員將直升機吊落一艘躉船,運往昂船洲貨物起卸區上岸,轉運上一輛貨櫃拖架。澳門民航局數名職員抵達調查,用相機將直升機拍照存檔,直升機其後由貨櫃車經青嶼幹線運往赤鱲角機場一間飛機工程公司,期間綁住直升機一條索帶鬆脫,幸好直升機沒有移位,有驚無險。
據運輸工人表示,由於直升機機身較闊,運輸車輛要佔用兩條行車線,不能通過海底隧道,因此需要由水陸兩路才能運到赤鱲角機場。而空中快線昨日繼續停止往來港澳的直升機服務,上環信德中心的服務櫃枱亦不見有市民前去退票。
據資料顯示,去年八月中,該款直升機在卡塔爾一機場,準備起飛時,機尾組件斷裂,其後直升機製造商曾派員前往調查事故原因。○八年六月二日晚上,阿布扎比已故酋長扎耶德的兒子,亦是現任阿聯酋總統哈利法的兄弟,與數名友人乘坐該款直升機,在波斯灣失事墜海,全體機組人員葬身海中。
今年一月中,一架同款直升機,在地中海上空進行訓練時,突然與機場控制室失去聯絡,其後拯救人員在西班牙阿爾梅里亞對開海底尋回該失事的直升機,三名機組人員仍困在機內證實死亡。