【專案組報道】本港近年頻頻發生涉及有尾箱的電單車意外，當中不少屬於送外賣的電單車，惟運輸署對於外賣電單車的規格缺乏監管，未有清晰訂出車尾箱大小和載貨量的規格，令業界無所適從。本報更發現不少食肆自行在電單車加設「大尾箱」送外賣，有的車胎更是「光頭胎」，影響駕駛者及途人安全。
過去五年，本港最少有二十八宗涉及外賣電單車的交通意外，三死多人受傷。
運輸署無訂立指引
曾任職電單車外賣速遞員的阿威表示，車尾箱體積太大，箱內又限死要將較重的飲品放在上層，導致上重下輕，此舉令電單車轉彎時很易發生意外。在繁忙時段，他們更要在身上揹一袋食物，影響駕駛安全。
本報記者亦發現，外賣電單車的尾箱大小不一，有的長十八吋或廿四吋，有的則超出車尾部分，此情況與運輸署沒有訂立清晰的車尾箱規格有關。
八宗工傷求助個案
飲食及酒店業職工總會於過去一年，接獲八宗涉及外賣電單車工傷的求助個案，該會組織幹事胡穗珊表示，加裝尾箱會令車輛重心轉移，她曾向運輸署和勞工處查詢現行法例如何監管外賣電單車和保障勞工，惟兩部門沒有回答。
香港汽車工業學會會長李耀培指出，尾箱載了過重貨物，加上受風速影響，會令電單車失去平衡而翻車，因此他認為署方不應該忽視外賣電單車尾箱過大的問題。
本報向運輸署查詢當局是否要求涉嫌違反規例的外賣電單車驗車，運輸署發言人表示，過去三年都無接到警方發出的驗車報告，並指會盡快為公眾及業界提供指引。